
Джордж Рассел выиграл единственную тренировку Гран-при Сингапура, опередив Шарля Леклера на 0,198 секунды, но в воскресенье уйдёт на старт последним из-за замены силового агрегата.
Найдено 108 новостей

Джордж Рассел выиграл единственную тренировку Гран-при Сингапура, опередив Шарля Леклера на 0,198 секунды, но в воскресенье уйдёт на старт последним из-за замены силового агрегата.

Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл и Макс Ферстаппен поддержали идею гонки в Руанде. По сообщениям, договор уже заключён, а сам этап может попасть в календарь сезона 2030 года.

На Гран-при Сингапура Mercedes впервые за сезон выставит две разные версии W17: Джордж Рассел вернётся к старому аэродинамическому комплекту, а Кими Антонелли останется на обновлённой машине.

Ferrari ошиблась с шинами на мокрой трассе Сепанга, и Хэмилтон с Леклером провалили начало гонки. Гонщик требует от команды более точных решений, а Сингапур даёт шанс на победу.

FIA закончила разбор инцидента на прогревочных кругах в Сепанге: часть машин теряла мощность сверх задуманного там, где срабатывало ограничение на 250 кВт. В Сингапуре команды получат уже проверенный набор настроек, если снова пойдёт дождь, а обновление софта выйдет к этапу в США 25 октября.

Впервые за всю историю Гран-при Сингапура уик-энд на Марина-Бей состоит из двух гонок и двух квалификаций. На трассе, где обгонять почти негде, ошибка в квалификации обойдётся дорого.

Макс Верстаппен рад, что в паддоке стало спокойнее после ухода Кристиана Хорнера, и объясняет, почему переход в Ferrari не имеет для него смысла.

Льюис Хэмилтон называет мощность силовой установки главной проблемой Ferrari и просит команду догнать соперников к 2027 году. Третье место в Бахрейне прервало его серию из шести гонок без подиума, но отставание от Кими Антонелли уже больше 100 очков.

Сбой программного обеспечения на прогревочном круге в Сепанге почти остановил несколько болидов, включая машины Ферстаппена и Хэмилтона. Комментатор Дэвид Крофт назвал произошедшее фарсом и заявил, что отвечать должна FIA.

Поломка силовой установки на Гран-при Бахрейна вынудила Mercedes поставить Расселлу пятый мотор за сезон. Штраф опустит его в конец стартового поля, но только в воскресной гонке.

Норрис теряет почти две десятых секунды на круге, а McLaren не знает, где именно пропала скорость. Спринтерский уик-энд в Сингапуре оставляет команде одну тренировку на поиск причины.

Ливень и сбой бортовой электроники FIA отложили старт в Сепанге: машины глохли прямо на прогревочном круге. Макс Ферстаппен выиграл первую гонку сезона, а McLaren потерял очки в Кубке конструкторов.

Ферстаппен выиграл Гран-при Бахрейна в Сепанге — первую гонку сезона-2026 для Red Bull и первую для мотора, который команда построила вместе с Ford. Помогли обновления, привезённые в июне, и новая структура управления во главе с Лораном Мекисом.

Шесть этапов Формулы-1 в сезоне-2026 проходят по спринт-формату, и закрывает программу Сингапур. В субботу пилоты едут 100 км без обязательных пит-стопов, а решётку определяет отдельная квалификация из трёх сегментов.

Марина-Бей впервые принимает спринтерский уик-энд: одна практика в пятницу, спринт и квалификация в субботу, гонка в воскресенье. Кими Антонелли подходит к этапу с 84 очками преимущества в чемпионате, а на день гонки синоптики обещают грозу.

Ливень в Сепанге остановил несколько машин прямо на прогревочном круге. ФИА объяснила, что сломало старт Гран-при Бахрейна в Малайзии, и выпустила обновление ПО.

Слики на мокром асфальте отбросили Хэмилтона на 18-е место, хотя он квалифицировался вторым. От пит-стопа на пятом круге пилот отказался, дождался высыхания трассы и доехал до третьего места.

За пять кругов до финиша Гран-при в Сепанге у машины Джорджа Расселла отказала силовая установка: пилот потерял вероятный подиум. Тото Вольфф назвал уик-энд одним из худших в своей практике, а сам Расселл заявил, что он за гранью разочарования.

Макс Ферстаппен взял первую гонку сезона-2026, старт которой дважды откладывали из-за ливня и сбоев в программном обеспечении новых болидов. Льюис Хэмилтон поднялся с 18-го места на третье, а Джордж Расселл сошёл за пять кругов до финиша.

Антонелли квалифицировался четвёртым, Расселл — восьмым, а поул забрал Ферстаппен. Вольф говорит, что машина теряла время на прямых и не поворачивала в медленных виражах.