Ключевые выводы
Макс Верстаппен выиграл первую гонку сезона: Гран-при Бахрейна стало для него 72-й победой в карьере. Разговор с журналистами вышел не о настройках машины. Пилот Red Bull говорил о том, какая атмосфера сложилась в чемпионате после ухода Кристиана Хорнера, и о переменах отозвался с одобрением. Отдельно он объяснил, почему не рассматривает переход в Ferrari и что для него значит новый контракт.
Паддок без Хорнера
Хорнер ушёл с поста руководителя Red Bull, и вместе с ним из паддока ушли громкие перепалки, которые так любят телекамеры. Верстаппен этого не скрывает: поведение коллег и руководителей команд сейчас ему нравится куда больше, чем раньше. Конфликты, по его словам, командам только мешают, а работать в тишине проще. О бывшем начальнике он говорит ровно, без выпадов.
Честно говоря, мне нравится, когда люди ладят. Неприятно, когда между людьми постоянно напряжение. Со стороны публике это по душе, но между командами лучше просто дружеские отношения. Так не так остро, зато мне нравится, как сейчас ведут себя все — если можно так сказать. Стресса меньше. Мы все живём в напряжении, и когда удаётся его немного снять, это хорошо.
Разговоры о возвращении Хорнера идут давно: он покинул Red Bull после долгих лет работы и с тех пор не раз говорил, что хотел бы снова оказаться в паддоке. Куда именно он может вернуться, обсуждают охотнее, чем сам Верстаппен. Тот отвечает на это коротко и тему не развивает.
Он показал, что хорошо делает свою работу. Люди распускают много слухов, и я не знаю, сколько из этого правда. Не хочу звучать грубо, но это не моя проблема и не моя забота. Он хочет вернуться, и если появится хорошая возможность, наверняка вернётся. А где именно — я не знаю.
Почему вариант с Ferrari не сработал
Слухи отправляли Верстаппена в Ferrari не первый год, и вариант с Маранелло обсуждали всерьёз. Сам он объясняет свой выбор без дипломатии: «Я хочу только побеждать. Я не ностальгический человек. Уважение к бренду? Абсолютное. Но если после этого ты едешь на пятом-шестом месте, какой в этом смысл?» Пилот Red Bull называет себя человеком результата, а быстрая машина важнее громкой вывески.
Место в пелотоне для Верстаппена важнее вывески на боксах. Соглашаться на пятое-шестое место он не станет, в какой бы команде это ни было. Ностальгия по громким именам в его расчёты не входит.
Новый контракт и границы карьеры
Соглашение с Red Bull рассчитано на четыре сезона, и подписано оно после разговоров с другими командами, включая McLaren. Верстаппен объясняет свой выбор так: «Я очень ориентирован на результат, и уже много выиграл с этой командой. Red Bull для меня вторая семья, а перестройка — это вызов, который меня и тянет». Другие варианты он отклонил. Четыре года дают ему время собрать машину заново, и именно эта работа держит его в чемпионате.
Фернандо Алонсо подписал контракт и остаётся в Формуле-1 после 46-летия. Верстаппен такого не планирует: «Остаться до этого возраста означало бы отдать чемпионату больше половины жизни, и это, наверное, слишком». Новое соглашение он отработает, а потом снова задаст себе вопрос, готов ли выкладываться на сто процентов. Если ответ будет отрицательным, найдутся другие интересные занятия, которые заслуживают времени. Дома его ждут семья и дети.
Он ждал, когда напряжение между командами спадёт, и дождался.
Он говорит, что не знает, где бывший руководитель Red Bull может получить работу. Обсуждать чужие планы Верстаппен не собирается.
К бренду из Маранелло у Верстаппена есть уважение, но одного имени для перехода мало. Ему нужна машина, которая борется за победы, а не за пятое место.
Точной даты он не называет. Сначала он отработает новый четырёхлетний контракт, а потом решит, хватает ли у него желания продолжать.
