Ключевые выводы
Шины на старте Гран-при Бахрейна в Малайзии Ferrari выбрала неудачно, и темп, который позволял Хэмилтону навязать борьбу Максу Ферстаппену, остался неиспользованным. Третье место прервало серию из шести гонок без подиума. Но 41-летний пилот после финиша говорил о другом: о мощности, которой его машина уступает соперникам. Июньская победа в Барселоне, первая для Хэмилтона за Ferrari, давала надежду на борьбу за титул в 2026 году, но вторую половину сезона команда провела слабо. Лидер чемпионата Кими Антонелли, пилот Mercedes, ушёл от него больше чем на 100 очков.
Дефицит мощности и новаторская машина
Хэмилтон уверен, что дело не в шасси. Машину он называет отличной и объясняет её качества работой людей на базе, которые принимали верные решения, а в этом сезоне Ferrari, по его словам, выступала новатором. То, что появлялось на её машине, соперники потом копировали. Слабое место одно: двигатель. С дефицитом мощности команда доживёт до конца сезона, наверстывать придётся зимой, чтобы к 2027 году разрыв был закрыт.
«По сути, у нас отличная машина, и это заслуга удивительных людей на базе: они очень умные и приняли правильные решения. Как я уже говорил, в этом году мы были новаторами — на нашей машине появлялось то, что потом копировали остальные. Просто мы знаем, что проигрываем в мощности, и с этим приходится жить. К следующему году нужно догнать. С этим дефицитом мы живём до конца сезона. Но машина всё равно прибавляет, и впереди гонки, где, надеюсь, мы подберёмся ближе. Мы просто продолжаем работать. И мне по-прежнему нравится гоняться, я чувствую себя в форме и собранным. Надеюсь, после Малайзии негативных разговоров будет меньше: третье и четвёртое места принесли нам хорошие очки».
Регламент-2027 и обновления
Силовая установка — это связка двигателя внутреннего сгорания и электрической части, и сейчас обе половины дают примерно равную мощность, 50 на 50. Вассёр объяснял, что два обновления силовой установки, ADUO-1 и ADUO-2, не задумывались как средство, которое разом закроет отставание, и настоящий шанс сократить разрыв появляется только в 2027 году. Сдвинуть баланс может и новый регламент: с 2027 года пропорция меняется в пользу ДВС, примерно 58 процентов против 42. Для Ferrari это шанс сократить отставание от Mercedes.
Разговоры о Вассёре и остаток сезона
Подготовку к Бахрейну затмили разговоры о будущем Фредерика Вассёра: Кристиан Хорнер, который раньше руководил Red Bull, заявлял об интересе к этой должности. Ferrari публично поддержала своего руководителя, а Хэмилтон раскритиковал негативный фон вокруг команды. В гонке Шарль Леклер финишировал четвёртым, вслед за напарником, и два места в первой четвёрке дали команде хороший запас очков перед семью заключительными этапами.
«Выходные управлять гораздо легче, когда выступаешь сильно. Самое важное — оставаться крепкими, когда всё идёт не так. Иногда так будет. Это случится со всеми. У McLaren выдался тяжёлый уик-энд: они приехали с большими ожиданиями, и им пришлось трудно. Но именно в такой ситуации нужно реагировать всей командой и держаться вместе. С хорошими выходными справляться всегда просто».
До конца сезона-2026 остаётся семь этапов, и первым идёт Сингапур, где впервые проведут спринт. Хэмилтон надеется, что машина там прибавит и позволит подобраться к лидерам ближе. Про форму он говорит отдельно: продолжает получать удовольствие от гонок и чувствует себя собранным. Побед в оставшихся гонках он не обещает.
Восьмой титул, который сделал бы Хэмилтона рекордсменом, он связывает с сезоном-2027. Без прибавки в мощности этой цели не достичь, и говорит он об этом открыто.
Он проигрывает Кими Антонелли больше 100 очков, и разрыв рос всю вторую половину сезона.
В июне он выиграл в Барселоне, и это была его первая победа в составе итальянской команды. Тогда казалось, что он включится в борьбу за титул-2026.
Интерес к должности проявлял Кристиан Хорнер, до этого руководивший Red Bull. Ferrari ответила публичной поддержкой своего руководителя.
Там впервые проведут спринт, и этот уик-энд станет последним спринтерским в сезоне. Хэмилтон рассчитывает, что на этой трассе машина позволит подобраться к лидерам ближе.
Рекордный восьмой чемпионский титул он держит в голове, но связывает попытку с 2027 годом, когда заработает новый технический регламент.
