Ключевые выводы
Последний спринт сезона-2026 принимает Сингапур: короткая гонка пройдёт там в субботу, а первая сессия уикенда стартует в пятницу. Формат живёт в календаре с 2021 года, когда его дали трём этапам, а с 2023-го коротких гонок стало шесть.
Как проходит спринт-уикенд
Спринт-уикенд укладывается в три дня. В пятницу проходит часовая свободная практика, а следом спринт-квалификация, которая расставляет машины на решётку короткой гонки. Суббота начинается со спринта, позже в тот же день идёт основная квалификация: она определяет порядок старта на воскресном Гран-при. Времени на настройку мало, данных кот наплакал, поэтому каждый круг в пятницу идёт в дело.
Дистанция спринта — 100 км, на трассе пилоты проводят около получаса. Пит-стопы в такой гонке редкость: менять шины никто не обязан, и состав каждый выбирает под себя. Износ резины за такую дистанцию минимален, командных тактик в спринте почти не бывает. Трассы для коротких гонок подбирают с прицелом на обгоны, и за полчаса пелотон успевает перемешаться.
Очки за субботнюю гонку
Очки достаются первым восьми финишёрам: победитель забирает 8, второе место приносит 7, и дальше сумма падает на балл за каждую позицию вплоть до одного очка за восьмое место. На кону в субботу 36 очков, и они идут в общий зачёт чемпионата мира. Девятое место и ниже не даёт ничего, а систему начисления в 2026 году не меняли.
Сегменты спринт-квалификации
Спринт-квалификация повторяет логику обычной, только в сокращённом виде: три сегмента с выбыванием. Первый длится 12 минут, второй 10, третий 8. В первых двух обязателен средний состав шин, в третьем мягкий, причём новый или уже использованный. На каждый сегмент выдаётся один комплект, тогда как в обычной квалификации пилот волен выбирать составы из доступных. Расчёт у регламента простой: одна машина, один быстрый круг. На практике в первом сегменте успевают два заезда, а во втором и третьем хватает времени на две попытки без пит-стопа между ними.
Парк-ферме и настройки
С началом спринт-квалификации машины закрывают в режиме парк-ферме, то есть менять настройки становится нельзя. Ограничения снимают сразу после субботней гонки, и у инженеров появляется окно на доработки по свежим данным. Короткая гонка в этом смысле даёт второй шанс: то, что не удалось проверить в единственной практике, проверяют в спринте. Дальше стартует основная квалификация, и набор настроек снова фиксируют, теперь до конца воскресного Гран-при.
Где пройдут спринты в 2026 году
Спринты ставят на трассах, где обгонять удобно, и в сезоне-2026 таких этапов шесть из 24. Китай и Майами принимали короткие гонки и раньше, а Монреаль, Зандворт и Сингапур получили такой уикенд впервые. Сильверстоун вернулся в программу после паузы: последний раз британский этап шёл по спринт-расписанию в 2021 году. Расписание у всех шести этапов одинаковое, отличаются только трассы и время старта.
Регламент его не требует: дистанция в 100 км коротка, и один комплект шин доживает до финиша. В боксы заезжают только после контакта, прокола или начавшегося дождя.
Сегменты укорочены до 12, 10 и 8 минут, поэтому на заезды с заменой резины времени в расписании почти не остаётся. Комплект на сегмент выдаётся один, и выбирать составы командам не приходится: регламент уже всё решил.
Между короткой гонкой в субботу и началом основной квалификации. Именно в этом промежутке инженеры правят баланс по итогам увиденного, а до пятничной спринт-квалификации настройки были свободны в любой момент.
Зачётных сессий больше: помимо воскресного Гран-при в расписании стоит гонка с очками в субботу. Решётки для этих двух заездов определяют разные квалификации, одна в пятницу, вторая в субботу.
