Найдено 10 новостей
На Гран-при Сингапура Хэмилтон остался на трассе под виртуальной машиной безопасности и финишировал шестым вместо подиума. Ferrari настаивает, что приказ заехать в боксы был отдан, а эксперты спорят о доверии между пилотом и командой.
Льюис Хэмилтон потерял подиум в Сингапуре после собственного решения не менять шины под виртуальной машиной безопасности. Фред Вассёр назвал этот выбор ошибкой, но настаивает: стенд звал в боксы обе машины.
Хэмилтон пропустил вызов Ferrari на пит-стоп под виртуальной машиной безопасности и финишировал шестым вместо подиума. По радио он извинился перед командой и назвал решение своим.
Макс Ферстаппен выиграл Сингапур с отказавшим радио и не отдал лидерство соперникам. Хэмилтон потерял подиум на изношенных шинах и признал ошибку в тактике.
Макс Ферстаппен выиграл квалификацию в Сингапуре и в воскресенье впервые начнёт гонку с первой позиции на Марина-Бэй. Ferrari ответят двумя машинами в первых трёх позициях.
Слики на мокром асфальте отбросили Хэмилтона на 18-е место, хотя он квалифицировался вторым. От пит-стопа на пятом круге пилот отказался, дождался высыхания трассы и доехал до третьего места.
Фредерик Вассёр назвал главной проблемой Ferrari шум вокруг команды и попросил прессу быть дружелюбнее. Хэмилтон поддержал его, но усомнился в структуре управления.
Шарль Леклер стал быстрее всех во второй практике Гран-при Бахрейна в Малайзии, но Red Bull и Макс Ферстаппен выглядят сильнее на длинных отрезках.
Льюис Хэмилтон заявил, что Фредерик Вассёр остаётся во главе Ferrari, и указал на давнюю структуру управления, которую стоит пересмотреть. По словам пилота, отставание команды связано с мощностью двигателя.
Пилоты Ferrari поговорили с глазу на глаз и с руководством команды после инцидента на первом круге Гран-при Италии. Леклер признал вину, Хэмилтон говорит, что конфликт исчерпан, но правил борьбы между напарниками пока нет.