Ключевые выводы
Вторую победу подряд Макс Ферстаппен добыл с неработающей радиосвязью: переговоры с боксами пропали на первых кругах гонки, и Red Bull не мог ничего подсказать пилоту. На темп это не повлияло. С поула Ферстаппен прошёл всю дистанцию впереди, а Шарль Леклер из Ferrari попытался навязать борьбу на первых кругах и продержался рядом совсем недолго.
Расселл отыграл десять позиций, но выше девятого не поднялся
Джордж Расселл стартовал 19-м: штраф за замену силового агрегата отбросил его в конец стартового поля. К финишу он поднялся на девятое место. Отыграть десять позиций на улицах Marina Bay дорогого стоит, потому что узкая городская трасса почти не оставляет места для обгона и даже быстрая машина подолгу застревает за соперником. Расселл проехал первую половину дистанции в трафике и выжал из Mercedes почти всё, что позволяла скорость.
За пределами первой шестёрки тоже нашлось на что посмотреть. Лайам Лоусон принёс Racing Bulls седьмое место, Нико Хюлькенберг на Audi финишировал восьмым. Изак Аджар из Red Bull начал гонку с пит-лейна и всё равно добрался до десятого места, которое принесло команде ещё одно очко в зачёт Кубка конструкторов.
Хэмилтон остался на изношенных шинах
Льюис Хэмилтон держался в первой тройке почти всю дистанцию, но под виртуальной машиной безопасности в боксы не поехал. Виртуальная машина безопасности означает, что весь пелотон едет медленно, и потеря времени на пит-стопе в такие минуты меньше, чем при зелёных флагах. Хэмилтон остался на трассе, а его шины к тому моменту прошли уже большую часть гонки. Ставка не сработала: на последних кругах Ferrari ехала медленнее соперников.
Развязка вышла стремительной. Мимо Хэмилтона прошёл сначала Ландо Норрис, действующий чемпион мира, за ним напарник Норриса по McLaren Оскар Пиастри, а затем Кими Антонелли, который и забрал третью ступень подиума. Хэмилтон финишировал шестым, Норрис четвёртым, Пиастри пятым.
Антонелли может оформить титул в Остине
После Сингапура Кими Антонелли опережает Джорджа Расселла в личном зачёте на 102 очка. Титул может достаться ему уже в Остине, где гонки пройдут 23–25 октября.
Для досрочного чемпионства Антонелли достаточно набрать за уик-энд на 23 очка больше Расселла. Гран-при США открывает серию из трёх американских этапов, и возможностей оформить титул у гонщика Mercedes хватает. Даже осечка в Техасе оставит его в чемпионской гонке.
| Позиция | Пилот | Команда |
|---|---|---|
| 1 | Макс Ферстаппен | Red Bull |
| 2 | Шарль Леклер | Ferrari |
| 3 | Кими Антонелли | Mercedes |
| 4 | Ландо Норрис | McLaren |
| 5 | Оскар Пиастри | McLaren |
| 6 | Льюис Хэмилтон | Ferrari |
| 7 | Лайам Лоусон | Racing Bulls |
| 8 | Нико Хюлькенберг | Audi |
| 9 | Джордж Расселл | Mercedes |
| 10 | Изак Аджар | Red Bull |
Очкового перевеса над Расселлом в 23 очка по итогам этапа будет достаточно.
Пит-стопа под виртуальной машиной безопасности не было, а покрышки к концу дистанции потеряли темп. На последних кругах мимо Хэмилтона прошли сразу три гонщика, и подиум он потерял.
Радио у него замолчало в дебюте гонки, но информации хватило и без подсказок: лидерство он удержал. Команда не могла предупредить его об изменении темпа Леклера или о состоянии шин.
Расселл, стартовавший 19-м из-за штрафа, поднялся только на девятое место. На узких улицах Marina Bay обгон требует подготовки в несколько кругов.
