Ключевые выводы
Джордж Расселл и Кими Антонелли приехали в Малайзию, где Формула-1 не гонялась с 2017 года. Трасса в Сепанге незнакома обоим, поэтому настройки придётся искать по ходу практик, которые начнутся в пятницу. Перед этапом гонщиков разделяют 66 очков.
Большой шлем в Баку и погоня за Антонелли
Расселл объясняет перемены работой с пилотажем. Несколько гонок после августовской паузы он думал о том, как вести машину, и на это уходило внимание, которое нужно скорости. Теперь те же действия получаются сами собой, а уверенность, по его словам, вернулась и растёт. О первой половине сезона он вспоминает скупо: тогда машина не позволяла бороться за победы.
В его положении давления хватает. На этой стадии сезона титул может потерять он, а не я. Я просто выйду на трассу и буду получать удовольствие от каждой гонки.
Обновления W17: чего ждёт Расселл
Mercedes привезли в Сепанг большой пакет обновлений W17, первый за несколько месяцев. Расселл называет этот шаг крупным и объясняет почему: пауза между доработками вышла непривычно длинной, поэтому разница с прежней машиной чувствуется сильнее. Обновления должны помочь на трассах с длинными поворотами. В последних гонках такие круги давались команде тяжелее всего, и пилот надеется, что новинки вернут Mercedes в борьбу за победы именно здесь.
Mercedes лидируют в Кубке конструкторов, а их пилоты занимают первые две строчки в личном зачёте. Расселл ожидает, что профиль Сепанга окажется ближе к Мадриду, Будапешту и Зандворту, где вперёд выходили Ferrari и McLaren, чем к Монце и Баку с их низким сопротивлением.
Пакет обновлений один на обе машины, поэтому в воскресенье его эффект увидят оба пилота Mercedes.
Антонелли признал, что провёл худший уик-энд сезона
Кими Антонелли сохраняет первое место в чемпионате, но приехал в Сепанг с испорченным настроением. В Баку он разбил машину в квалификации, стартовал с 16-й позиции и финишировал пятым. Антонелли назвал тот уик-энд худшим в сезоне и сформулировал главный вывод: выкладываться нужно всегда, иначе результат не придёт сам. В самой гонке он сознательно не рисковал и ехал ниже предела, и такой режим показался ему странным.
Он провёл невероятный уик-энд и поймал момент. Будет тяжело, но мне интересно.
Возвращение в Малайзию спустя девять лет
Сепанг вернулся в календарь спустя девять лет, а называется этот этап Гран-при Бахрейна. Круг здесь держится на среднескоростных поворотах и старом асфальте. Антонелли считает, что аэродинамические доработки пришлись к месту: по его словам, на таких трассах без обновлений Mercedes пришлось бы тяжело, и Зандворт это показал.
Антонелли доволен, что новинки привезли именно сейчас, а не позже. Машина Mercedes хороша на быстрых трассах с короткими поворотами, тогда как Сепанг требует другого: здесь много длинных дуг, на которых команде и предстоит проверить доработки. Первые данные о том, как обновления работают на этой трассе, обе машины получат уже в пятницу.
Преимущество принадлежит Антонелли, и на финише сезона терять предстоит именно ему. Расселл идёт вторым и в погоне рискует меньше.
Команда привезла на этап пакет доработок для W17. В Mercedes рассчитывают, что новинки помогут в медленных и средних поворотах, где соперники в этом сезоне выглядели сильнее.
Здесь больше длинных поворотов и старый асфальт. Машина Mercedes сильна на низком сопротивлении, поэтому в Сепанге преимущество может уйти к соперникам.
Гонка стартует в воскресенье, 4 октября.
