Ключевые выводы
Двигатель на машине Расселла отказал в Малайзии, и замену пришлось делать досрочно, на этапе в Сингапуре. Суммарный штраф в 60 позиций отбросил британца на последнюю линию стартового поля, откуда он всё же вытащил девятое место. Наказание в Сингапуре было вынужденным, а ноябрьский штраф команда отбудет по плану: новый элемент появится на машине в любом случае, вопрос только в том, на каком этапе. «Теперь у нас есть выбор, когда его брать, и мы выберем трассы, где обгонять чуть проще», — сказал Расселл.
Обновление по системе ADUO
Система ADUO появилась у FIA как отдельный механизм: она даёт команде право дополнительно доработать силовую установку по ходу сезона, не дожидаясь зимы. Mercedes этим правом воспользовались и получили обновлённый элемент двигателя — не новую силовую установку целиком, а отдельную деталь, которую нужно поставить на машину. Установка сверх лимита без штрафа невозможна: пилот автоматически теряет позиции на стартовой решётке. Поэтому момент выбирают по трассе, а не по календарю. С последней линии отыгрывать позиции проще там, где обгон не требует больших усилий.
Доработка двигателя нужна Mercedes и для другого: инженерам важно понять, как новый элемент поведёт себя на разных трассах, а ответы на эти вопросы лягут в основу машины следующего сезона. Кими Антонелли говорит, что команда стала лучше понимать работу нового аэродинамического пакета, хотя разбираться с ним ещё предстоит.
Уик-энд получился непростым: с новым пакетом мне было тяжело, но команда вывела машину в лучшее окно. Теперь мы гораздо лучше понимаем аэродинамику, и эти знания пригодятся при работе над машиной следующего сезона.
Разрыв с Антонелли вырос до 102 очков
В Сингапуре Расселл финишировал девятым, и этот результат расставил акценты в чемпионате окончательно. От напарника по Mercedes Кими Антонелли его отделяют 102 очка, а этапов осталось шесть: такой разрыв на трассе не отыгрывается, и британец практически выбыл из титульной гонки. Оставшиеся уик-энды превращаются для него в работу на перспективу: машину нужно доводить, а не догонять соперника. Об этом пилот говорит прямо.
Сейчас цель — прибавить в машине. По ходу сезона мы были доминирующей командой, а в последних гонках лучше всех смотрится Red Bull. Задача на оставшиеся этапы: разобраться с обновлениями.
Остин, затем Лас-Вегас
Ближайший этап — Гран-при США в Остине, он пройдёт 23–25 октября, и там на машине Расселла ещё будет прежняя силовая установка. Обновлённый элемент доедет до Лас-Вегаса, где гонка назначена на 20–22 ноября, то есть тремя этапами позже. Запас времени нужен, чтобы спокойно собрать деталь и не отбывать штраф там, где пробиваться вперёд особенно тяжело. Окончательно в Mercedes дату не объявляли: сроки называет сам пилот, и слово пока за командой.
Штраф выписывают за установку обновлённого элемента силовой установки сверх разрешённого лимита, и обойтись без наказания здесь не получится.
Сам пилот называет Лас-Вегас и даты 20–22 ноября, но команда окончательного решения не объявляла. Возможен и другой этап, если инженеры посчитают иначе.
Планы перекроил отказ двигателя в Малайзии: замену пришлось провести досрочно, уже на Гран-при Сингапура, а новую деталь отложили на три гонки вперёд.
На расклад штраф уже не влияет. Расселл уступает Антонелли 102 очка, и на шести этапах такой разрыв не сократить.
