Ключевые выводы
Ландо Норрис взял на себя вину за столкновение с Оскаром Пиастри. Произнёс он это не в субботу, а через сутки, после гонки в Сингапуре, где финишировал четвёртым. Гонщик McLaren сказал, что не должен был даже пытаться совершить обгон, и извинился перед всеми, кто на него рассчитывал. Признание прозвучало в разговоре с журналистами после финиша. Днём раньше он манёвр защищал: право на такую атаку, по его словам, у него было.
Контакт в пятом повороте
Контакт случился в пятом повороте на последнем круге субботнего спринта. Норрис пошёл по внутренней траектории и атаковал напарника в борьбе за четвёртое место. Машины соприкоснулись и развернулись. Пиастри на этом закончил заезд, а Норрис добрался до финиша восьмым. Спринт шёл в укороченном формате и проходил на городской трассе Марина-Бэй.
Стюарды разобрали эпизод сразу после заезда. Полностью или преимущественно виновным не признали ни одного из двух пилотов. В таких случаях штрафов не выписывают, и результат спринта остался в силе. Решение объявили в тот же день.
Руководитель McLaren Андреа Стелла назвал случившееся неприемлемым. Норрис в субботу тему развивать не стал: сказал, что команда всё обсудила, извинения принесены, а остальное знать не обязательно. Публично он ограничился этой фразой. Разговор внутри команды начался в тот же вечер и к воскресенью не закончился.
Всё довольно просто: я не должен был делать то, что сделал. Мне вообще не стоило пытаться, даже если манёвр был возможен. Я должен думать о команде, которую представляю, больше, чем о себе. Это была моя ошибка, я подвёл команду. Я извинился перед всеми, я им это должен, и в следующий раз поступлю лучше.
Разговор в команде
Воскресная гонка дала Норрису шанс показать другое отношение к делу. Прощупывая почву, он спрашивал по радио, чем помочь напарнику: Пиастри в концовке заезда догонял Льюиса Хэмилтона на Ferrari. Такие вопросы звучали несколько раз, и из них следовало, что Норрис готов придержать Ferrari ради напарника. Помощь не понадобилась: Пиастри обогнал Хэмилтона сам и финишировал пятым, сразу за Норрисом.
Стелла признал, что готовность Норриса помогать напарнику его обнадёжила. По его словам, такого поведения от гонщиков ждут все, кто работает в McLaren, а это тысяча человек. Такой эпизод он привёл как пример для всей команды и ждёт повторения в следующих гонках.
Мы едины в том, как хотим вести команду дальше, общими усилиями команды и гонщиков. Наши разговоры не закончены, но дело не в том, чтобы снова разбирать, был ли Ландо рядом с Оскаром: это не самое интересное. Мне важнее другое: всем, кто связан с командой, и гонщикам в том числе, предстоит подумать о том, как вести её вместе и постоянно держать в голове из кокпита интересы команды, которые выше любого отдельного интереса.
Разговоры в команде на этом не закончатся. Стелла говорит, что команда и гонщики согласны в том, как вести McLaren дальше, и что обсуждение касается не одного эпизода на трассе. Ему важно, чтобы в кокпите интересы коллектива ставились выше личных; это распространяется на радиопереговоры и на то, как команда строит план на гонку. Сроков Стелла не называет. Продолжение будет на Гран-при США в Остине, до этого этапа в McLaren пройдёт ещё не одна встреча.
Штрафов не выписали: каждый из гонщиков внёс свою долю в контакт, и виновного в одиночку стюарды не нашли.
В субботу он говорил о праве на атаку, а после воскресной гонки назвал манёвр лишним. Между этими двумя ответами прошёл разговор с командой, о котором он сам упомянул.
Сроков Стелла не называл. Встречи продолжатся до Гран-при США в Остине, где команда выступит в следующей гонке.
