Ключевые выводы
Льюис Хэмилтон не считает сезон Ferrari провальным. По словам семикратного чемпиона мира, попадание в первую тройку по итогам личного зачёта станет для команды огромным достижением, даже если борьба за титул в этом году уже проиграна. Об этом пилот заявил перед Гран-при Азербайджана — 15-м этапом сезона из 23. Гонка в Баку пройдёт в субботу и откроет серию из трёх уик-эндов подряд.
Гонка за Расселлом вместо борьбы за титул
Шансы Ferrari на чемпионский титул растаяли в последних гонках. Хэмилтон не поднимался на подиум с Гран-при Великобритании в начале июля, а на предыдущем этапе в Мадриде впервые в сезоне сошёл с дистанции. В итоге он впервые в этом году отстал от лидера чемпионата Кими Антонелли больше чем на 100 очков и фактически признал, что титул ему уже не выиграть. Сам Антонелли идёт первым с преимуществом 81 очко над своим напарником по Mercedes Джорджем Расселлом.
«Он опережает меня на 101 очко. Всего за две гонки он отыграл у меня около 40 очков, а мы изо всех сил работали, чтобы набирать по паре очков здесь и там. Впереди ещё долгий путь, и для меня главное — удержать второе место в Кубке конструкторов, а если получится, догнать Mercedes. Думаю, это было бы выдающимся результатом. Ещё важно помнить, где мы были в прошлом году и куда пришли в этом: иногда всё выглядит мрачно, но нужно видеть и хорошее».
Отставание от Расселла скромнее — 20 очков, и именно эта цель выглядит для Хэмилтона самой реальной. Пилот прямо говорит, что хотел бы побороться с бывшим напарником и по возможности обойти его, хотя считает эту задачу очень трудной: Mercedes сейчас лидирует. При этом он просит критиков смотреть на общую картину. Год назад Ferrari закончила сезон без единой победы и опустилась на четвёртое место в Кубке конструкторов, а первый сезон самого Хэмилтона в красной машине прошёл без подиумов — впервые в его карьере. На этом фоне нынешний прогресс, по мнению пилота, очевиден.
Что Ferrari удалось в этом сезоне
В 2026 году команда уже побеждала. Хэмилтон выиграл Гран-при Испании в июне — свою первую гонку за Ferrari, а двумя этапами позже в Сильверстоуне победил Шарль Леклер. Хэмилтон отдельно отметил работу команды над машиной: обновления приходят регулярно, и это заметно по скорости в начале гоночных уик-эндов. По его словам, именно такие вещи стоит признавать, вместо того чтобы концентрироваться только на неудачах.
Проблема в другом: по ходу уик-эндов Ferrari часто теряет то, что уже заработала. Пилот признаёт, что последние гонки получились не лучшими с точки зрения исполнения, и часть потерь команда допустила по собственным причинам. По его словам, в этих этапах всё же есть позитив, а ошибки команда разбирает и уже прибавила. Хэмилтон добавляет, что ждёт предстоящий уик-энд с нетерпением.
Азербайджан и финиш сезона
Для Ferrari этап в Баку важен ещё и потому, что открывает серию из трёх гонок подряд. На таком отрезке команде нужно доказать, что обновления работают не только на одном быстром круге, но и в гоночном темпе. Интрига для Хэмилтона проста: сумеет ли он сократить отставание от Расселла и удержать место в топ-3 по итогам сезона. Ответ на этот вопрос определит, будут ли в команде считать год успешным.
Он идёт третьим. От лидера чемпионата Кими Антонелли его отделяют 101 очко, от Джорджа Расселла — 20 очков.
В последних гонках он потерял много очков: не финишировал на подиуме с июля и впервые в сезоне сошёл с дистанции в Мадриде. По его собственным словам, за две гонки Антонелли отыграл у него около 40 очков.
Место в топ-3 личного зачёта, а в идеале — второе место. По его словам, это стало бы огромным достижением для команды.
Две: Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Испании в июне, Шарль Леклер — гонку в Сильверстоуне двумя этапами позже.
