Ключевые выводы
Кими Антонелли приехал в Сепанг с преимуществом в 66 очков над Джорджем Расселлом, и до конца сезона осталось восемь этапов. Победу в Баку праздновал Расселл, а итальянец назвал тот уик-энд худшим в году. В Малайзию Mercedes привозит большой пакет обновлений, и от того, как он заработает, зависит, останется ли у соперников шанс на победу. В паддоке есть один пилот, чьё имя всплывает каждую гонку, когда речь заходит о помехе для Mercedes. Это Макс Ферстаппен.
Ферстаппен без титульной гонки
Сезон-2026 стал для Ферстаппена первым с 2020 года, в котором он не борется за титул. Перед этим — четыре чемпионства подряд, с 2021 по 2024 год, а в 2025-м ему не хватило двух очков, чтобы догнать Ландо Норриса. Времена, когда Red Bull приезжала на каждый этап фаворитом, остались позади. Десять лет назад, в 2016-м, 19-летний Ферстаппен влез в титульную дуэль Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона, у которых была лучшая машина пелотона. Он обгонял их в борьбе и заставлял нервничать. Тогда титул взял Росберг — в последней гонке сезона.
Боже, когда он рядом в гонках. Риск схода для меня вырастал раз в десять. По дороге к титулу он был возле меня в каждой из последних четырёх гонок и, кажется, в трёх из них обошёл в борьбе.
Что дал Red Bull пакет обновлений в Баку
Red Bull в 2026-м ещё не выиграла ни одной гонки, но Баку дал повод думать, что дело поправимо. Расселл опередил Ферстаппена на 0,196 секунды, а последний большой пакет обновлений сезона команда привезла именно туда. Лоран Мекис после финиша не скрывал: характеристики трассы подходили машине лучше, чем на других этапах, и таких возможностей до конца года будет ещё несколько. Настоящая проверка ждёт Red Bull в Сепанге: длинные средне- и высокоскоростные повороты требуют работающей аэродинамики, а износ шин весь сезон оставался слабым местом команды.
На бумаге Баку был самой удобной трассой с точки зрения характеристик машины. И всё же темп, который мы показали в гонке, даёт надежду, что до конца года таких этапов будет ещё пара. Полезно попадать и на трассы, где будет тяжелее: именно это нужно, чтобы продолжать прогрессировать.
Если Mercedes привозит обновление и оно работает, они делают шаг вперёд, а это не то, чего хочется. Побеждать станет ещё сложнее. Но мы будем пытаться каждый уик-энд и, если появится возможность, пойдём за ней.
Лас-Вегас, Мехико и дождь
Из восьми оставшихся этапов под характер Red Bull лучше всего ложатся Лас-Вегас в ноябре и Мехико в октябре. В Лас-Вегасе низкая деградация шин и длинные прямые — почти та же комбинация, что была в Баку. Мехико стоит высоко над уровнем моря, и там многое решит то, чей двигатель легче переносит разрежённый воздух. Дождя в этом сезоне ещё не было вовсе, а мокрая трасса уравнивает машины.
Даже без победы Ферстаппен будет цепляться за первые круги и рестарты после машины безопасности. Терять ему нечего, и ва-банк он играть умеет.
Разрыв после Баку сжался с 81 очка до 66. Отыграть столько за восемь гонок реально, но для этого нужно выигрывать почти каждый этап.
Свободный от турнирных расчётов пилот идёт в борьбу до конца, и любой контакт с ним стоит лидерам очков. В 2016-м он точно так же мешал Росбергу и Хэмилтону.
Если новые детали заработают в Сепанге, преимущество Mercedes вырастет, и Red Bull останется ждать трасс вроде Лас-Вегаса.
