Ключевые выводы
Пилот Red Bull Изак Аджар возвращается за руль на Гран-при Азербайджана. 21-летний француз пропустил три этапа из-за травмы запястья и снова выйдет на трассу в четверг, когда в Баку пройдут первые две тренировки уик-энда. Команда подтвердила, что восстановление прошло успешно и что ограничений на работу за рулём больше нет.
Травма, пауза и возвращение
Аджар получил повреждение в августе, во время летнего перерыва в чемпионате. Травма была получена на тренировке, то есть вне трассы, и оказалась достаточно серьёзной, чтобы пропустить сразу три гонки — этапы в Нидерландах, Италии и Испании. Для пилота в его первом сезоне за Red Bull это была вынужденная пауза почти в месяц. Он не только не набирал очки, но и терял гоночный ритм: в Формуле-1 ощущение машины возвращается только через реальные круги, а не в тренажёрном зале. Отдельный сюжет в этой истории — цена физической подготовки. Травму пилот получил не в аварии и не в борьбе на трассе, а во время обычной тренировки, что напоминает: современная Формула-1 требует от гонщика тяжёлой работы вне кокпита, и даже она может стоить нескольких этапов.
Oracle Red Bull Racing рада приветствовать Изака в этот уик-энд. Он успешно восстановился после травмы запястья и вернётся к работе на трассе «Баку-Сити» в четверг.
Кто подменял Аджара
Пока Аджар восстанавливался, Red Bull нашла замену внутри своей системы. Лайам Лоусон был поднят из Racing Bulls и провёл за главную команду три этапа, а его место в младшей команде занял резервный пилот Юки Цунода. Red Bull отдельно поблагодарила Лоусона за профессионализм, самоотдачу и работу в сложных обстоятельствах: новозеландец принял машину без полноценной подготовки, но всё равно помог команде. Racing Bulls, в свою очередь, поблагодарила Цуноду — за три гонки он принёс команде важные очки. Теперь роли возвращаются к исходному виду: Лоусон снова выступает за Racing Bulls, а Цунода — резервный пилот обеих команд.
Необычное расписание уик-энда
Уик-энд в Баку построен нестандартно. Обычно в пятницу проходят тренировки, в субботу — квалификация, а в воскресенье — гонка. На этот раз всё сдвинуто на день раньше: две тренировки пройдут в четверг, третья тренировка и квалификация — в пятницу, а сам Гран-при Азербайджана — в субботу. Причина переноса — национальный День памяти, из-за которого воскресенье решили оставить свободным. Для Аджара такой график скорее в плюс: он получает дополнительный день на адаптацию после паузы, а первая же сессия покажет, насколько уверенно пилот работает рукой после травмы.
- Четверг: первая и вторая свободные тренировки
- Пятница: третья свободная тренировка и квалификация
- Суббота: гонка Гран-при Азербайджана
На что смотреть в Баку
Главный вопрос уик-энда — в какой форме Аджар подошёл к возвращению. Место второго пилота Red Bull постоянно находится под давлением: любой пропуск этапов здесь мгновенно превращается в повод для разговоров о будущем. Сам пилот и команда дают понять, что восстановление завершено полностью, но проверка начнётся только на трассе. Первые две тренировки в четверг — самый быстрый способ понять, вернулась ли к французу прежняя уверенность и готов ли он сразу бороться впереди.
В четверг, в первых двух свободных тренировках в Баку. Команда подтвердила, что восстановление после травмы запястья прошло успешно.
Три этапа: в Нидерландах, Италии и Испании. Причиной стала травма, полученная на тренировке во время летнего перерыва в августе.
Лайам Лоусон, которого на три гонки подняли из Racing Bulls. Он вернулся в младшую команду, а его место в ней занимал резервный пилот Юки Цунода.
Из-за национального Дня памяти расписание уик-энда сдвинули на день раньше: тренировки — в четверг, квалификация — в пятницу, гонка — в субботу.
