Ключевые выводы
Джордж Расселл начал уик-энд Гран-при Испании с лучшего времени. Пилот «Мерседеса» возглавил протокол первой свободной практики на новой трассе «Мадринг» в Мадриде. Кими Антонелли, его напарник по команде, проиграл 0,286 секунды: «Мерседес» занял две первые строчки. Но главной темой часа стали не времена, а помехи, на которые пожаловались сразу несколько гонщиков.
«Мерседес» впереди, «Феррари» рядом
«Феррари» вышла на трассу с хорошим темпом. На средних шинах итальянская команда уступала лучшим временам примерно полсекунды, тогда как «Мерседес» свои быстрые круги проехал на мягких шинах. Разница в составе резины важна: мягкая шина даёт больше сцепления на один быстрый круг, а средняя обычно стабильнее на длинной серии кругов. Поэтому отставание «Феррари» в протоколе не стоит читать буквально — часть его объясняется выбором шин.
Шарль Леклер прибавил на мягких шинах и поднялся на третье место. Он допущен к гонке, хотя после крупной аварии в Монце у него было нечёткое зрение. Лучшее время Льюиса Хэмилтона осталось показанным на средних шинах, и он занял четвёртое место.
Хэмилтон и трафик: четыре жалобы за час
«Мадринг» — узкая трасса, и трафик стал главной проблемой часа. Как минимум четыре гонщика заявили, что Хэмилтон помешал им, не уступив дорогу вовремя. Речь шла о быстрых кругах, которые пришлось прервать.
«Льюис пропускал меня в середине 12-го поворота. Так всегда, это так опасно! Сдвинуться на два метра левее — это ноль усилий. Ноль усилий!»
Первым отреагировал Арвид Линдблад: он назвал Хэмилтона и Антонелли «глупыми» за блокировку трассы в скоростном 12-м повороте с наклоном. Затем быстрые круги пришлось прервать Шарлю Леклеру, Нико Хюлькенбергу из «Ауди» и Карлосу Сайнсу из «Уильямса» — по сообщениям, Хэмилтон не заметил их приближения.
Порядок в протоколе
- Джордж Расселл, «Мерседес»
- Кими Антонелли, «Мерседес»
- Шарль Леклер, «Феррари»
- Льюис Хэмилтон
- Макс Ферстаппен, «Ред Булл»
- Ландо Норрис, «Макларен»
- Арвид Линдблад, «Рейсинг Буллз»
У «Ауди» темп тоже был рабочим: Нико Хюлькенберг стал девятым, а Габриэль Бортолето — 11-м. Между ними расположился Лоусон из «Ред Булла», десятый. Новичок Линдблад на седьмом месте — заметный результат для дебютанта на совершенно новой трассе.
По первой сессии видно, что за победу в этот уик-энд, скорее всего, будут бороться «Мерседес» и «Феррари». Это оценка, а не результат: гонка покажет, кто лучше распорядится шинами на длинной дистанции.
«Меня впечатлило, как они подошли к совершенно новой трассе. Они сделали это лёгким — что им часто удаётся».
Что дальше
Команды вернутся на трассу во второй практике в пятницу. Именно она обычно показывает реальный баланс сил: гонщики проходят длинные серии кругов с полным баком и проверяют, как ведут себя шины. Квалификация пройдёт в субботу, гонка — в воскресенье.
Расписание уик-энда
- Пятница, 16:00. Вторая свободная практика.
- Суббота, 11:30. Третья свободная практика.
- Суббота, 15:00. Квалификация Гран-при Испании.
- Воскресенье, 14:00. Гонка Гран-при Испании.
Джордж Расселл из «Мерседеса». Его лучший круг был быстрее времени напарника Кими Антонелли на 0,286 секунды.
Он стал четвёртым, при этом лучшее время показал на средних шинах. Кроме того, как минимум четыре гонщика заявили, что он помешал им на быстрых кругах.
Это новая трасса в Мадриде: тесная конфигурация и скоростной 12-й поворот с наклоном. Месяцем ранее тесты Формулы-3 здесь прерывались — потребовалось 19 красных флагов.
Квалификация — в субботу в 15:00, гонка — в воскресенье в 14:00. Вторая практика состоится в пятницу в 16:00.
