Ключевые выводы
Формула-1 вернулась в Мадрид впервые с 1981 года, и первый день на новой городской трассе Мадринг получился насыщенным. Лучшее время во второй свободной практике показал лидер чемпионата Кими Антонелли на Mercedes — 1:33.662. Пилоты Ferrari Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон уступили ему чуть более одной десятой секунды, поэтому борьба за поул в субботу обещает быть плотной.
Антонелли впереди, Ferrari — в одной десятой
В первой сессии дня Антонелли проиграл по скорости своему напарнику по Mercedes Джорджу Расселлу, но во второй собрал быстрый круг и вышел вперёд. Расселл в итоге стал только пятым: по его словам, изменения в настройках не сработали. Позади него остались Макс Ферстаппен из Red Bull и Оскар Пиастри из McLaren. Отрыв Антонелли в личном зачёте — 66 очков, до конца сезона 2026 года остаётся 10 этапов. Неделей ранее итальянец выиграл домашний Гран-при Италии, стартовав с 19-го места.
Было интересно впервые проехать по этой трассе. Новая трасса — это всегда отличный опыт. Первая практика получилась сильной. Во второй мы поменяли настройки, и они оказались не лучшими, так что, скорее всего, вернёмся к прежним. Пока всё идёт хорошо.
Мадринг наказывает за ошибки
Многие ждали в пятницу большого числа красных флагов: трасса узкая и требовательная, а пилоты выступают на ней впервые — гонок здесь не было ни у кого. В сессиях Ф2 и Ф3 действительно произошло несколько аварий и остановок. Пилоты Формулы-1 в первой практике отработали аккуратно и серьёзных инцидентов избежали, но во второй сессии без потерь не обошлось.
Машину разбил Арвид Линдблад. 19-летний британский дебютант ехал уверенно и как раз поднялся на четвёртое место, когда на следующем быстром круге перестарался в 13-м повороте. Машину развернуло и на высокой скорости вынесло в барьер. Это первая авария пилота Формулы-1 на новой трассе: раньше разбивались только участники младших серий.
Трасса непростая. Мы все ищем предел, а она новая для каждого из нас. Я просто немного ошибся и переборщил в 13-м повороте. Обидно. Извиняюсь перед механиками и командой: сегодня им прибавится работы. Но если смотреть в целом, день получился хорошим. Мы очень быстры, я шёл четвёртым по скорости и всего две десятых уступал первому месту — это сильно. Уверенность в команде перед завтрашним днём высокая. Сейчас главное — собраться, отбросить эту историю и забрать все полезные выводы.
Уборка машины заняла чуть больше десяти минут и прервала квалификационные симуляции, которые шли в тот момент. Из-за паузы время Антонелли так и осталось лучшим. Расселл сохранил пятое место, хотя, по его собственным словам, не смог оптимально настроить машину.
Норрис без времени: отказ коробки передач
Действующий чемпион мира Ландо Норрис не смог установить время: из-за отказа коробки передач его вторая практика закончилась после двух кругов. McLaren ждали в Мадриде в числе фаворитов — до победы Антонелли в Монце Норрис выиграл две гонки подряд, — но в пятницу подтверждений этому не было. Норрис обычно быстрее Пиастри, однако потеря целой сессии на незнакомой трассе ставит его в невыгодное положение перед субботой.
Что дальше
- Квалификация Гран-при Испании на трассе Мадринг — в субботу в 15:00.
- Гонка — в воскресенье в 14:00.
- Итоги пятницы — только тренировки: они не определяют расстановку перед квалификацией.
- Формула-1 приезжает в Мадрид впервые с 1981 года, трасса принимает этап впервые.
Кими Антонелли на Mercedes — 1:33.662 во второй практике. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон на Ferrari отстали чуть более чем на одну десятую секунды.
19-летний дебютант потерял машину в 13-м повороте и на высокой скорости врезался в барьер. На тот момент он шёл четвёртым, уступая лидеру две десятых, а сессия была остановлена более чем на 10 минут.
У его McLaren отказала коробка передач, и вторая практика закончилась для чемпиона мира после двух кругов.
Мадринг — новая узкая городская трасса, на которой пилоты выступают впервые. В пятницу аварии и остановки сессий произошли и в младших сериях.
Квалификация — в субботу в 15:00, гонка Гран-при Испании — в воскресенье в 14:00.
