Гран-при Азербайджана: Расселл сдержал Ферстаппена и выиграл в Баку

Джордж Расселл выиграл Гран-при Азербайджана. На последних кругах пилот Mercedes сдерживал Макса Ферстаппена из Red Bull и пересёк финишную черту с преимуществом в одну десятую секунды. Расселл стартовал с поула и лидировал от начала до конца. Только к финишу от спокойной победы не осталось почти ничего.

Одиннадцать секунд, которые исчезли за пару кругов

Первую половину гонки Расселл провёл по плану. Он наращивал темп и оторвался от соперников на 11 секунд. Потом на трассе появилась машина безопасности: Алекс Албон разбил Williams. Пелотон сжался, преимущество исчезло. На рестарте случилась массовая авария, и понадобилась вторая машина безопасности. Расселл снова собрал всех за собой, но второй отрезок получился борьбой на пределе.

Ферстаппен атаковал на последних кругах. Развязка пришлась на финишную прямую: Red Bull подошёл вплотную, но обогнать не успел. Исход гонки решил разрыв в 0,1 секунды.

Антонелли: из шестнадцатого места в пятое

Кими Антонелли приехал в Баку лидером чемпионата, а уехал с испорченным уик-эндом и первым местом в зачёте. В квалификации итальянец разбил машину и стартовал только 16-м. В гонке он отыграл одиннадцать позиций и финишировал пятым. Победа Расселла сократила отрыв напарника по Mercedes до 66 очков.

Авария на рестарте выбила Норриса и Гасли

Первый рестарт после машины безопасности закончился столкновением. Франко Колапинто на Alpine врезался в машины Ландо Норриса и Пьера Гасли. Оба сошли. Для Норриса это потерянные очки в борьбе за высокие места. Зато авария открыла окно для команд, которые обычно не добираются до первой десятки.

Хаджар вернулся и принёс Red Bull двойной подиум

Изак Хаджар финишировал третьим. Француз пропустил три гонки из-за травмы запястья, а в Баку провёл впечатляющий камбэк. Вместе с Ферстаппеном он принёс Red Bull первый двойной подиум с Гран-при Китая 2024 года. Шарль Леклер стал четвёртым, хотя по ходу гонки откатился со второго места. Льюис Хэмилтон финишировал шестым, где и стартовал: темпа на большее не хватило.

Очки на финише: Линдблад, Haas и Сайнц

Седьмым финишировал Арвид Линдблад. На последнем отрезке он обошёл Эстебана Окона из Haas. Оливер Бирман финишировал рядом, и Haas забрал очки двумя машинами. Последнее очко досталось Карлосу Сайнцу на Williams. Ему пришлось компенсировать штраф в пять позиций на старте, а ранний пит-стоп перед первой машиной безопасности обернулся потерей времени: большинство соперников осталось на трассе и получило остановку бесплатно.

Что это значит для чемпионата

В личном зачёте расклад изменился, но не перевернулся. Антонелли сохранил первое место, Расселл подобрался на 66 очков. Такая дистанция означает, что борьба идёт не за один этап, а за серию. Одна осечка лидера почти ничего не решает. Две подряд возвращают интригу.

Куда важнее другое. Mercedes выиграл гонку, которую легко мог отдать: два периода машины безопасности обнулили преимущество, Red Bull подошёл вплотную, и всё решили последние круги. Расселл выдержал давление и не ошибся. Такие этапы обычно и определяют, кто доезжает сезон в роли претендента на титул.

Баку снова подтвердил свою репутацию. Узкие улицы, длинная прямая и близкие барьеры делают обгон рискованным делом, а машину безопасности — главным героем гонки. В этот раз она переписала сценарий дважды.